博鱼体育3月27日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第八场新闻发布会，
广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍，事故发生以来，广西消防救援总队和、武警、公安、民兵等队伍，按照事故应急处置总指挥部的统一部署，争分夺秒开展搜救工作。我们竭尽全力，但很遗憾，还是没有搜救到幸存者。
根据现场指挥部指令，昨天晚上，广西消防派出50名消防救援人员，携带移动照明灯组、手提式强光照明灯，在大型工程机械协助下连夜对核心区进行挖掘搜寻，将挖掘出来的遗体残骸收集移交公安刑事技术部门，将机体残骸交由民航专家组分析。结合前期找到的飞机起落架、紧急定位发射仪等各种物证，专家们综合研判飞机第二部黑匣子的位置，不断修正挖掘方向，逐步缩小搜索范围，锁定重点区域。
今天清晨，338名消防救援人员进入现场开展搜索，其中160人深入核心区搜索。为提高搜寻效率，在核心区采取与民航专家协同作业的方式，按照5名消防救援人员配1名民航专家的“5+1”模式进行小组力量编成，围绕重点区域划分网格，多组同步实施作业。上午9时20分许，其中一个搜寻小组在核心区撞击点东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业，当消防救援人员挖掘至地表往下约1.5米深处时博鱼体育，在翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体。经对该金属罐体表面尘土进行吹扫清理，露出了清晰的英文标识。消防救援人员迅速将该金属罐体交由民航专家反复辨认，确认为失事飞机的第二个黑匣子，目前已移交调查工作组。3月27日，消防救援人员共搜索面积约3000平方米，搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸，洗消1228人次。
下一步，广西消防将按照总指挥部的部署，继续完成好搜寻任务。将尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物，给遇难者一个交代，给他们的家人些许安慰。也会尽力收集飞机残骸，为后续事故调查提供支持。
郑西总队长介绍，事故核心区为山区，飞机撞击、连续降雨、大型机械挖掘作业对现场地质状况有一定影响。为此，现场指挥部组织专家进行了勘查研判，认为事故现场周边的山体存在小范围滑坡的风险。
为防止山体滑坡带来次生灾害，保障事故现场人员安全，指挥部调集国家安全生产应急救援勘测队、国家隧道救援中国交建重庆队、中铁二局昆明队3支国家专业队，和广西自治区自然资源厅、中交第二公路工程局，在事故现场周边山区布置了3个边坡雷达监测点，对周围山体进行监测。
其中，2个监测点监测核心区两侧边坡体，主要用于保障核心区作业人员的安全；另外1个监测点监测进入核心区的主要通道所在边坡，用于保障进出核心区人员及现场执勤、卫勤人员安全。3个监测点由现场指挥部实时调度，联合监测，数据共享。
边坡雷达基于合成孔径雷达原理，并通过微波遥感干涉技术，可以高精度测量边坡表面变形。设备可以每10分钟采集一组边坡表面的变形数据，监测精度可以达到0.1毫米，当发现有较大面积、较快速度变形的时候，可以发出预警，提早警示人员撤离。