博鱼体育不得不说，斯柯达旗下的不少车型在海内外市场上一直都有着不错的口碑，常常会入选一些由国外媒体制作的类似家庭用车之类的榜单。不过长久以来，它都是大众家族中并不显山露水的那一位，甚至连作为斯柯达车主的小编都不免有些憋屈，因为这家已经具有122年的百年老店在国内的知名度并不算高，当然这也可能和捷克人特有的低调务实的性格有关吧。
无独有偶，同样的问题也困扰着小编的身边的一位老司机栋哥，在准备置换开了很久的斯柯达明锐RS后，换什么车成了他心中纠结的地方。而当小编准备为他“出谋划策”时，栋哥说他刚入手了一辆同为斯柯达品牌的柯迪亚克。
在小编看来，身为前赛车教练的栋哥从小钢炮到超跑，几乎是摸遍了世面上常见的性能车和跑车，累计形势里程加起来可以绕地球十多圈。那么问题就来了，在开了那么多性能车后，现在的他怎么会被这头“大棕熊”圈粉的呢？
别看栋哥年纪不大，但他已经是两个孩子的爸了。柯迪亚克车身长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm，轴距为2791mm，7座版柯迪亚克能够迅速满足家人的出行需求，它才用了“2+3+2”的座椅布局，就算是装了两个儿童安全座椅，乘坐空间还是很充足。而在平时，坐在后排的栋哥可以轻松地翘起二郎腿或者来个葛优躺，对着超大的全景天窗防空，也是为生活减压的一个好方法。当然，如果家里人口不多，柯迪亚克还提供了五座版可以选择。
说到全景天窗博鱼体育，这个配置是柯迪亚克的全系标配项。天窗长1364mm、宽870mm，跟65寸的液晶电视差不多大，采光和视觉效果俱佳。栋哥说博鱼体育，当初在选车时，这么大的全景天窗也是他动心的原因之一，尤其是带着两个娃出去时，有了更好的亲近大自然的机会。
刚刚说到了柯迪亚克“2+3+2”的布局形式，事实上，栋哥也担心过进出便利性的问题，毕竟坐惯了如GL8这样“2+2+3”布局的商务车，多多少少会有些不适应。
当然，柯迪亚克的工程师充分考虑到了进入第三排的难度问题，设计了两个环节轻松解决这一难题，通过第二排座椅处的一个按钮可以将椅背放倒，座椅下方配有一个拉环，轻轻拉动座椅就会向前移动，出入第三排非常方便。
后备厢容积则是柯迪亚克另一大优势。通过放到第二和第三排，柯迪亚克可以完成后备厢容积从190L至2065L的扩展，搬运大行李也不在话下，是一辆名副其实的“柯迪亚克小货车”。将座椅放倒后，座椅靠背可以实现与后备厢地板齐平，大大增加了灵活性和空间利用率，值得一提的是，行李厢内还配备了行李厢12V充电接口，这样车载冰箱、吸尘器等一些车载电器都有了用武之地。
国人买车除了自己开，更多的是给别人看，所以外观一定要够大够气势！在外观上，柯迪亚克采用了最新家族设计语言，高度还原了VISION S概念车，视觉上很用冲击力。在车辆的中后部，采用的是犀利的几何图形拼接而成，尤其是它向外凸出的尾门，很具现代感。
柯迪亚克犀利的外观当然也是栋哥所看中的，不过，在看久了之后，栋哥的女儿有一天跟他说：“粑粑，你看这台车长得像猫猫，好可爱啊！”
在内饰上，柯迪亚克的内饰设计则是运用了大量硬朗的线条，做工和用料都保持了较高的水准，柯迪亚克遵循了德系一贯的严谨细致，而与大众家族其他车系相比，柯迪亚克的内饰设计还保留了不少概念车的设计元素，显得更加年轻时尚。
虽然柯迪亚克的整体风格很硬派，但其中又透露着都市、家用的气息，由此形成了其独有的气质。市面上强调硬派或者家用的高颜值SUV不在少数，但是能够融合这两者的却不多，而柯迪亚克的设计优势就在于此。
作为一名老斯柯达车主，栋哥总能被斯柯达给到的意外的小惊喜所打动。他说，目前人们在选购车辆时，总容易陷入“比数量，看参数”的误区，总以为功能越高大上越好。其实，更关键的时候是看这些配置在日常使用中实不实用，实用的配置才真正的物超所值，有些很炫但华而不实的配置其实相当于花的是冤枉钱。
例如，柯迪亚克原装了车顶行李架，除了起到装饰、美观的作用外，还可以放置一些大型物件，如自行车、折叠床等，说到这里是，明显地看到栋哥双眼放光，
此外，柯迪亚克全系车型都装配了空气净化系统、雨量感应雨刮、电加热外后视镜、离回家照明等功能，个个都非常实用。比如空气净化系统对PM2.5过滤效率超过99%；雨量感应雨刮可以在下雨时自动开启并根据雨量大小调节运动频率；夜间开车解锁或熄火下车时，离回家照明功能可以让大灯在设置的时间段内保持点亮，上下车更加方便安全。
同时，柯迪亚克还配备了一些同级别鲜有的贴心设计：前门驾驶员侧雨伞槽可以放下短柄雨伞，伞面上的雨水会顺着导水槽流到车外，这样的设计好像在哪里见过。
此外，柯迪亚克将大部分安全系统都做到了标配，例如胎压监测、ABS防抱死、ESP、刹车辅助、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等安全驾驶辅助配置……对于一台家用车来说，车上坐的都是生命中最重要的人，在有了丰富的配置外，拥有更多的安全配置让栋哥更为安心。
对于这套动力系统，栋哥是已经是非常熟悉了。在他之前的明锐RS上，使用的就是第二代EA888 2.0T发动机。而柯迪亚克使用了更新的第三代EA888系列发动机，匹配的是一台7速双离合变速器。其最大功率为162kW（4500rpm-6200rpm），最大扭矩为350Nm（1500rpm-4400rpm），并且采用了大众4MOTION全时四驱系统，百公里加速仅需7.5秒。
对于这样的动力配置，栋哥表示很满意。他说，当油门踩下去时，车辆迅猛的加速让他仿佛回到了陪伴他多年的明锐RS中。同时，拥有强大动力的同时，柯迪亚克的油耗却不高，对于一台整备质量超过1.7吨的中型SUV来说，平均油耗仅为10.29L/100km也让栋哥非常满意。谁不希望自己的车跑得快又省油呢？
所谓“得民心者的天下”，来自老司机的理性选购以及网络上的良好口碑，都将有力支撑柯迪亚克的后续销量节节攀升。
真金不怕火炼，好车也一样。设身处地为消费者着想的实力新车，本就为自己谱下了一个美好的未来。柯迪亚克在销量榜上还将作出怎样的跃升，让我们拭目以待之吧。
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